引言：航空鉚釘

飛機(jī)上的緊固件，除過那些可重復(fù)拆卸的螺栓、螺釘，常見的航空鉚釘有Solid rivet、Blind rivet、Blind bolt、Threaded Pin、Swaged Pin、Taper-lok Pin等。鉚釘?shù)淖饔貌挥枚嗾f，那么今天，小編就為大家介紹一下我司熱賣的一款航空抽芯鉚釘吧。

Cherry MAX 航空抽芯鉚釘

Cherry MAX是一種鎖定的主軸盲鉚釘，具有可視檢查的機(jī)械鎖定裝置和自己的安裝墊圈，可消除由于工具砧座造成的問題。它被稱為“凸起”緊固件，由于其大的盲側(cè)支承表面，在安裝過程中發(fā)展。 Cherry MAX鉚釘用于薄片應(yīng)用中，用于可能被其他類型的盲鉚釘損壞的材料。

Cherry MAX 優(yōu)點(diǎn)

特制驅(qū)動砧：驅(qū)動鐵砧是每個CherryMAX鉚釘組裝的一部分。這種驅(qū)動砧消除了磨損和更換消耗性安裝工具組件，大大延長了安裝工具的使用壽命。

專利安全套環(huán)：CherryMAX鉚釘具有專利的“安全鎖”套環(huán)，提高了關(guān)節(jié)的完整性和可靠性。在分總成操作過程中，在閥桿上預(yù)先形成“安全鎖”套環(huán)，然后在安裝過程中將鉚釘套筒和閥桿鎖定在鉚釘套筒頭部凹槽中。

鉚釘釘身：Cherry MAX鉚釘型號有標(biāo)準(zhǔn)型號和1/64"直徑超大號柄兩種，并且有四種材料組合；球狀的盲頭：解決了一個大型軸承表面結(jié)構(gòu)中的弱點(diǎn),即使在特別薄板層疊安裝應(yīng)用中，也能形成可靠而牢固的鉚接。

安裝步驟

Cherry MAX航空鉚釘安裝過程視頻

1 將CherryMAX鉚釘插入打好的鉚接孔中，并用鉚釘槍固定好鉚釘尾桿。用堅(jiān)固的、穩(wěn)定的壓力來固定鉚釘頭，然后驅(qū)動鉚釘槍。

2 扣動鉚釘槍扳機(jī)，鉚釘釘尾隨鉚釘槍作用發(fā)生位移，使鉚釘桿拉入鉚釘套筒中。這一動作使釘頭套筒被破壞并形成“鼓泡”，在鉚釘盲頭形成完整的“球狀”。

3 繼續(xù)拉動鉚釘槍將使鉚釘尾桿，這個動作讓被鉚接的材料之間至少發(fā)生1/16”的厚度變化，繼續(xù)拉動，驅(qū)動砧將于鎖定環(huán)相接處。在鉚釘槍的作用下鉚釘尾桿繼續(xù)被拉動時(shí)，“安全鎖”將變形到鉚釘套筒頭凹槽中，鉚釘被牢牢鎖定。

4 “安全鎖”鎖環(huán)將鉚釘套筒頭凹槽填滿，將閥桿和鉚釘套筒牢牢地鎖在一起。通過鉚釘槍的持續(xù)拉動鉚釘尾桿從套筒與“安全鎖”連接的位置斷裂，形成平齊、無毛刺、安全的鉚接。

釘頭型號

圓頭   （MS20470）

用于突出頭部應(yīng)用，在標(biāo)稱和超大尺寸均可使用。

100°沉頭   （MS20426）

用于埋頭應(yīng)用。在標(biāo)稱和超大尺寸均可使用。

100°沉頭    （NAS1097）

對于薄頂片，機(jī)械埋頭應(yīng)用。

特殊沉頭

一種用于非常薄的頂部薄片的沖頭和凸出頭的組合。消除雙凹坑的需要。僅適用于超大尺寸。

120°沉頭

一種大直徑淺沖頭，在薄的薄片應(yīng)用中提供寬的支承面積。僅適用于超大尺寸。

關(guān)于貞觀

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