小小的鉚螺母，總蘊(yùn)含著巨大的力量。往往在我們不經(jīng)意間，發(fā)揮著重大的作用。尤其是在汽車(chē)生產(chǎn)中，既滿足了產(chǎn)品連接的穩(wěn)固和機(jī)械性能上的優(yōu)勢(shì)，也保證了產(chǎn)品外觀的完整光潔。有人說(shuō)，沒(méi)有鉚螺母，汽車(chē)何以如斯先進(jìn)，其實(shí)從某種程度來(lái)說(shuō)，確也有些道理。

  根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2018年一季度中國(guó)汽車(chē)出口23萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)22.5%。其中，小轎車(chē)出口量為14.33萬(wàn)輛，占汽車(chē)出口總量比重為68.86%；貨車(chē)出口量為3.65萬(wàn)輛，占比17.52%；九座及以下的小客車(chē)出口2.72萬(wàn)輛，占比13.06%；四輪驅(qū)動(dòng)輕型越野車(chē)出口1188輛。縱觀2014-2017年我國(guó)汽車(chē)出口量情況，四年間出口量不斷增長(zhǎng)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率高達(dá)4.94%。隨著整車(chē)出口量的不斷擴(kuò)大，一些車(chē)企開(kāi)始在海外設(shè)立工廠、建立研發(fā)中心，并且組建實(shí)力更強(qiáng)的海外研發(fā)團(tuán)隊(duì)，以布局海外市場(chǎng)搶占市場(chǎng)份額。而整車(chē)生產(chǎn)，離不開(kāi)鉚螺母的連接，這些連接部件的應(yīng)用，更讓汽車(chē)發(fā)展壯大速度更快。

  如果沒(méi)有零配件的進(jìn)步，如果沒(méi)有鉚接技術(shù)的革新，如果沒(méi)有鉚螺母材質(zhì)和機(jī)械性能的科技，汽車(chē)行業(yè)其實(shí)也難成大器。

  在我國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期，貞觀國(guó)際瞅準(zhǔn)時(shí)機(jī)，引進(jìn)了一大批如德國(guó)Bollhoff、GESIPA、英國(guó)Avdel、日本Lobster等諸多好品牌的鉚螺母產(chǎn)品，性能優(yōu)異，并具強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。是各大汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)紛紛搶購(gòu)的產(chǎn)品，上市十年以來(lái)，產(chǎn)品一直暢銷(xiāo)。產(chǎn)品品類(lèi)齊全，種類(lèi)繁多，可滿足不同企業(yè)的多重需求�，F(xiàn)在熱銷(xiāo)訂購(gòu)中，歡迎各方企業(yè)來(lái)電、來(lái)函咨詢(xún)訂購(gòu)。